世界最长跨度单轨桥嘉陵江特大桥合龙(图)彩世界
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普立特大桥

本报记者 矫阳摄

据了解,轨道三号线嘉陵江特大桥主桥全长352.0米,共有三跨组成,其跨度分别为96米、160米、96米。“主跨为160米,是目前世界上最长跨度的单轨桥。”市轨道交通总公司介绍。

云桂铁路南盘江特大桥

我建成主跨300米混凝土铁路斜拉桥

  昨日凌晨5时,主跨160米,世界上最长跨度的单轨桥——轨道三号线的嘉陵江特大桥合龙。

投资10.3亿元、全长1341.4米的杭瑞高速北盘江大桥(此前报道均称尼珠河大桥,之后简称北盘江大桥)将于9月10日合龙,将于今年底通车。北盘江大桥桥面与江面的垂直高度达到564米(相当于200层楼的高度),成为目前世界第一高桥。同时,还将以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥,同类桥梁跨度上的世界第一。

科技日报温州1月20日电 1月20日,世界最大跨度铁路混凝土斜拉桥、也是国内首座大跨度铁路双塔混凝土斜拉桥——主跨为300米的温州瓯江特大桥完成合龙,标志着我国混凝土铁路斜拉桥取得重大突破。

据介绍,轨道三号线一期工程起于南岸区二塘,止于江北区龙头寺,全长约21km,采用跨座式单轨交通方式。

即将合龙的北盘江大桥

据专家介绍,受限于铁路荷载重、混凝土早期开裂、长期徐变变形大等诸多因素和技术难题,混凝土斜拉桥在铁路桥梁上应用较少,仅应用于少数中小跨,此前世界已建成的最大跨同类桥主跨仅为133.9米,为日本新干线第二千曲川桥。

轨道三号线的嘉陵江大桥成功合拢   李文彬 摄

龙江特大桥

据悉,依托瓯江特大桥,浙江省交通厅与铁四院系统开展的大跨度铁路混凝土斜拉桥关键技术研究,已形成系列研究成果,不仅解决瓯江特大桥建设的实际技术问题,也推广应用于福厦高铁木兰溪特大桥2×145米独塔混凝土斜拉桥、广汕客专增江特大桥主跨260米混凝土斜拉桥等多座大跨桥梁,为今后国内外同类型桥梁的设计提供借鉴和参考。

马过河特大桥

在设计瓯江特大桥时,铁四院依托浙江省交通厅科研计划等多项课题,首次在铁路斜拉桥上采用鱼腹式箱梁结构,解决了高窄桥面铁路桥在结构受力、外观造型和气动外形等方面的设计难题,攻克了大跨铁路混凝土斜拉桥的诸多技术难题,将跨度纪录由134米提升至300米,改变了混凝土斜拉桥只能应用于中小跨度铁路桥梁的技术现状,实现了铁路斜拉桥的重大突破,此举为工程节约投资达22%。

建成时间:2016年

云南那些“牛”桥

建成时间:2016年

普立特大桥位于云南宣威,2015年8月25日通车。主桥设计为单跨628米的钢箱梁悬索桥,峡谷谷底距主塔顶达653.5米,桥面距离谷底500米。建成时不仅是世界最高的钢箱梁悬索桥,而且是各种桥梁中桥面最高的,超出普立峡谷约485米。

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北盘江大桥桥面与江面的垂直高度达到564米(相当于200层楼的高度),成为目前世界第一高桥。同时,还将以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥,同类桥梁跨度上的世界第一。北盘江大桥将于9月10日合龙,将于今年底通车。由于一座大桥不方便由两个省来建设,交通运输部确定由贵州方建设,云南境内的782米也由贵州方修建。所以,北盘江大桥有贵州的一半,也有云南的一半。

所在地:腾冲

建成时间:2012年

马过河特大桥

所在地:弥勒与丘北交界

建成时间:2021年

2012年12月12日,位于富民县的马过河特大桥正式竣工。桥梁总长756米,为双向两车道,主跨190米,是云南省同类桥中跨度第一;桥面距水面180米,相当于60层楼高。

龙江特大桥路桥垂直跨越龙江,2016年5月1日正式通车。大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥,保山龙陵岸索塔高度为169.688米,腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米 ,桥面离江面280米,最高的索塔顶到江面470米,是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥,也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。

云桂铁路南盘江特大桥

云南公投普宣高速建设指挥部的喻正富指挥长说:“贵州与云南省修建高速公路都建设到省界为止。按理说,云南应该建设北盘江大桥的一半,但一座大桥不方便由两个省来建设,交通运输部确定由贵州方建设,云南境内的782米也由贵州方修建。所以,北盘江大桥有贵州的一半,也有云南的一半。”

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塔库金沙江大桥

所在地:富民

普立特大桥

龙江特大桥

贵州毕都项目办主任周平介绍:“按照目前进度,大桥预计9月10日合龙,合龙后还要完成桥梁两侧防撞墙浇筑,检测桥梁是否合格、铺筑柏油路面、做好升缩缝等,这些需时较长,国庆期间不可能通车,预计到年底通车没问题。”

北盘江是珠江流域西江上源红水河的大支流,流经云南、贵州两省。北盘江全长449公里,总落差1985米,1000米长度平均降低4.42米。北盘江大桥建在峡谷两座挺拔的山脊上,使得水面离桥面的高度拉出了564米的高差,成为世界第一高桥。

杭瑞高速北盘江大桥在贵州叫做都格北盘江大桥,东塔位于贵州省水城县都格镇,西塔位于云南省宣威普立,大桥的名称是以贵州水城县都格镇命名的。

建成时间:2015年

丽江塔库金沙江大桥于2015年11月动工,预计2021年建成,届时将横跨于金沙江上,连接丽江与香格里拉。丽江塔库金沙江大桥512米的高度将不仅是长江这条亚洲最大河流上的最高桥梁,而且是世界最高的悬索桥,也是世界最高的跨越大江大河的桥梁。拥有惊人高度的同时,此桥主跨也达到1190米,是世界山地桥梁主跨中的第二名。

所在地:宣威

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所在地:丽江

以贵州水城县都格镇命名

水面到桥面有564米高

2016年1月16日,云桂铁路南盘江特大桥胜利合龙,预计年底通车。大桥位于弥勒市与丘北县交界的南盘江上,大桥全长852.43米,主桥单跨416米,桥面凌空高出江面270米,是世界最大跨度客货共用高速铁路特大桥。建成通车后,从昆明到南宁的行车时间将由现在的12个小时缩短为5个小时左右。

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